송승현 기자

가변단면 롤포밍은 고강도 금속 시트를 복잡한 단면으로 성형할 수 있는 고급 제조 공정입니다. 이 연구는 롤포밍을 사용하여 표면 전개 가능한 형상을 형성하는 과정을 처음으로 분석합니다. 표면 전개 가능한 프로파일은 막 변형 없이 단순 굽힘만으로 형성될 수 있어, 자동차 제조에서 가변단면 롤포밍 연구 방법의 광범위한 적용을 방해하는 플랜지 주름 문제를 극복할 수 있는 가능성을 제공합니다. 가변단면 … Read more

이번글에서는 Ti-6Al-4V 합금에 대해 알아보려고 합니다. Ti-6Al-4V은 열간 압연을 통해 21.6mm 두께의 판재로 제조되었습니다. 세 가지 미세구조 조건(AR, AC, FC)에서 시험이 진행되었습니다. AR은 압연 상태, AC는 공냉 후 이중 미세구조, FC는 로냉 후 밀 어닐링 상태를 나타냅니다. Ti-6Al-4V 기계적 시험 준정적 및 동적 압축 시험 준정적 압축 시험은 0.001/s와 0.1/s의 변형률 속도로 실온, 100°C, 200°C에서 … Read more

자동차 산업에서는 연료 효율성, 탄소 배출 감소, 승객 안전성 향상을 위해 초고강도강(UHSS)의 사용이 증가하고 있습니다. 특히 DP1000급 듀얼 페이즈 강(UHSDP1000)은 우수한 강도와 연성으로 차세대 전기차 제조에 선호되고 있습니다. UHSDP1000강의 저항 점용접 미세구조와 레이저빔 점용접(LBSW) 공정이 미세구조, 하중 지지 능력, 열영향부(HAZ) 연화, 부식 저항성에 미치는 영향을 비교 분석하였습니다. 저항 점용접 실험 방법 재료 선정 및 용접 … Read more

이번 글에서는 중간망간 스테인리스강(MMn-SS)과 고강도 탄소강(HS-CS)의 이종 레이저 용접 맞대기 이음부의 기계적 성능을 크게 향상시키기 위해 700°C에서 10분간의 용접 후 열처리(PWHT)를 제안하였습니다. 전자후방산란회절(EBSD)과 투과전자현미경(TEM)을 사용하여 PWHT 및 인장 변형 중 이종 이음부의 미세구조를 특성화하고 변형 메커니즘을 연구했습니다. 스테인리스강 재료 및 용접 조건 실험에 사용된 모재는 2mm 두께의 AISI 201 타입 MMn-SS와 Docol S355 HS-CS였습니다. 레이저 … Read more

자동차 산업에서 금속 불활성 가스(MIG) 용접 기술은 머플러 제작에 널리 사용되고 있습니다. 그러나 용접 과정에서 열변형 및 잔류응력으로 인해 머플러가 뒤틀리는 문제가 발생합니다. 본 연구에서는 SYSWELD 소프트웨어를 사용하여 MIG 용접으로 인한 변형과 잔류응력을 예측하고 시뮬레이션했습니다. 이를 통해 자동차 머플러 용접 품질을 개선하고 열변형을 최소화 하는 방안을 구축했습니다. 잔류응력 수치해석 방법 기하학적 모델링 및 경계 조건 … Read more

자동차 산업과 rCFRP의 역할 탄소 섬유 강화 플라스틱(Carbon Fiber Reinforced Polymer, CFRP)은 높은 강성과 강도를 제공하지만, 제조 과정에서 많은 에너지를 소모해 비용과 환경 부담이 큽니다. 이에 따라, 에너지 소비와 비용이 낮은 재활용 탄소 섬유(rCF)를 활용한 rCFRP가 대안으로 주목받고 있습니다. 그러나 기존의 rCFRP는 섬유 구조 손실로 인해 기계적 성능이 떨어지고 경량화 효과가 감소하는 한계가 있습니다. 자동차 … Read more

3D 프린팅 기술의 부상과 섬유 강화 복합재의 역할 3D 프린팅(적층 제조)은 특정한 CAD 모델을 기반으로 재료를 층층이 쌓아 올려 제품을 제작하는 혁신적인 제조 기술입니다. 특히, 섬유 강화 복합재 (Fiber-Reinforced Composites, FRC)를 활용한 3D 프린팅은 부품의 강도와 경량화를 동시에 실현해 현대 제조업의 중요한 트렌드로 자리 잡고 있습니다. 또한 3D 프린팅의 자동차 산업 적용 동향에 대해 알려드리겠습니다. … Read more

자동차 BIW의 경량화와 소재 전환 자동차의 차체(Body in White, BIW)는 차량의 전체 무게에서 큰 비중을 차지합니다. 전통적으로 사용되던 자동차 BIW 스틸을 알루미늄으로 대체하면 차체 무게를 줄임으로써 연료 효율성을 향상시키고 엔진 크기를 줄일 수 있는 등 다양한 이점을 얻을 수 있습니다. 그러나 이러한 소재 전환은 설계와 생산 공정 모두에 복잡한 문제를 가져오며, 특히 기존 설계의 일부 … Read more

SPR (Self-Pierce Riveting)의 중요성 Self-pierce riveting(SPR)은 Jaguar Land Rover(JLR)의 알루미늄 및 혼합 소재 차체(Body-in-White, BIW)를 조립하는 핵심 기술입니다. 그러나 이 공정은 높은 투자 비용과 조립 가능성을 물리적으로 테스트해야 하는 노동 집약적인 과정 때문에 비즈니스에 심각한 제약을 초래하고 있습니다. 특히, 하나의 SPR 건으로 다양한 적층(stack)을 연결해야 하는 경우, 공통 리벳/다이 조합을 선택하는 작업이 까다로워 차량 개발과 … Read more